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2015上半年我们的汽配售后市场给我的记忆是刀关剑影、血雨腥风！

虽然随着国家诸多反垄断法规的出台，全国26000多家的4S垄断地位正在瓦解，和多年积累已近1.6亿辆汽车的巨大售后市场。看似蛋糕很大，不过随着人力、房租、物流等经商成本堆高及经销商之间的市场竞争激烈，但这几年汽配经销商的日子整体盈利水平在下降。

特别在年初李总理就“互联网+”、全民创业的吆喝下，如秦二世末年各路诸侯揭竿而起。而我们每一位经销商能生存下来的，都是打仗打剩下来，可以说不惧怕直接的市场竞争，但像现在的战争已超越一些传统经销商的知识贮备，有时候我们都不知道对手用啥招？

他们可以从金融、物流、大数据、互联网等，或者整合你的客户的客户让你釜底抽薪，就像萨达姆和小布什的战争一样不对称。

而康众、中驰、诸葛、途虎、淘气档口等诸侯加上资本的助力，更是招兵买马、意气风发。特别一说的是年初的一股上门保养、上门洗车台风，如彭拜、点点洗车、E保养等多如牛毛，如当初的团购网一样。

而有些资本一时脑热凭着几页商业计划书就给几个小伙投钱，并不断地烧钱，这群野蛮人在资本的装备下，以不盈利还贴补的形式下，一时间让汽配市场和修理店老板都有点晕了，感觉要变天了......

这时候而我们的众多的汽配商尤如小家闺秀和怨妇，因观念保守及自身的问题导致核心竞争力不强，被动的在传统帝王（有些只求量不顾代理商生存的厂家）淫威下、天猫京东的抢食和众诸侯及野蛮人的频频被欺负和骚扰下，这个日子可以用在“三座大山下的旧社会”来形容！

而且我明显发现革命同志的信心在白色恐怖中有所动摇，在上半年我不时接到同行的电话探讨，讨论话题最多是：路在何方？

自从习大大上任后发生了很多大快人心的大事，我个人认为其中金融创新最可能会直接影响到每一个实体行业、每一个企业、甚至每个人。

但是良好的政策在执行中往往未必马上有好的结果。随着4月21日《人民日报》：“4000点才是A股牛市的开端”的文章推出，这种冲锋号对于我这个证券从业多年的人来说也是第一次遇到，记忆中的利好信息都是暧昧的，甚至要靠揣摩的。

在这赤裸裸的利好下，股市迅速上升至5100点，如果不是后面的股灾，我都预感这波行情会破6000到8000点，股市里胆大点的更是迅速累积了惊人的财富。

这么多的账目盈利也间接造就了要整个汽车售后市场上的风口有点泛滥，相信那时候你我手机里的信息都是：猪不断在天上飞！比如今天看到这个上门洗车融了A轮2000万美金后又马上B轮了、明天那个上门保养的公司得到京东的投资了、后天某个上市公司进入汽车售后其股价马上有连续的涨停......

一时间只看见这些公司盲目地扩展、大笔用钱，据说一度把北京的维修中级工的薪资炒到8000以上，贴补的幅度让你我不敢相信他们是做慈善活动还是商业活动，似乎基金的钱都是点石成金来的。

但是，随着那些杠杆资金引发的系统性股灾，这股价断崖式的下跌让这些曾经的巨额账面盈利，瞬间被被无情的拿走，承诺给小伙伴的钱没了。

而且那些汽车售后的PE和VC毕竟是很聪明的（不聪明他们咋能那么有钱呢？），经过了几个月，他们也感觉到020做C端是没那么简单的。巨额的补贴只是吸引了一群没有忠诚度的消费者，同时把客户惯坏了。我有个精明的朋友因为手机有好几个免费洗车的APP，一度发愁家里的车太少了。

这个时候，我们汽车售后市场的B2C及一些上门洗车、上门保养的风口，忽然变成了井口，井下阴风阵阵，到了岁末，井底已是白骨累累......

现在资本市场已经达成一些共识，目前汽车售后市场的B2B可能更有价值，如果需要做汽车售后O2O,由传统经销商反向O2O似乎更容易成功。其实我上次在一个论坛上也有类似陈述，原因有以下几点：

1、汽车售后O2O的风口转化率太低

比如我是‘饿了么“的用户，我喜欢吃黄焖鸡，时间长了后，我也会点APP中的其他菜，比如黄焖猪脚等，这种转换很自然。但如果我是”点点洗车“的客户，我只是洗车，很难转换到保养上面，因为对于车主来说，洗车和保养是完全两码事，我相信你能洗好车，但我无法相信你能保养做好。所以互联网人玩的的高频打低频概念，已经在我们众多快修店中验征是很难成功。

2、汽车售后020的壁垒太长

还是拿”黄焖鸡“来比喻，他们送来的黄焖鸡我只在乎量的多少，味道是否和上次一样好吃，但我不会考虑这个黄焖鸡的鸡是从山东的还是本地的？我更不会考虑做黄焖鸡的是大师傅还是学徒工做的？吃过后会不会有问题？但汽车的O2O就不一样，车主肯定会考虑你用的是啥配件？是原厂的还是品牌的还是假冒伪劣的？用全合成机油还是矿物机油？考虑修车师傅的水平如何？这个店的形象如何？万一有质量问题该如何处理......

3、汽车的零部件复杂

一部车一般需要近3000的SKU，我们汽配商的工作就是把客户所需的零部件做到准交、快交。而这些专业正确的数据及汽配人员需要很长的时间累积和培训，不是那个电商一二年能可以做到（我们源泰从2009年开始就一直有3个人在做数据、矫正数据）。

    所以我要劝说全国的汽配经销商朋友们，路就在脚下，千万不要忽视您的价值，不要被电商吓倒。只要我们一切从用户的需求出发，不断地给客户创造新的价值、不断优化客户的体验、不断提高您的效率。