汽车轴承生产商-赛襄轴承网站资讯： 2016下半年，中卡总销量预计将在上半年的基础上增长约2%以上，同比增长在4%左右。推动因素除上半年续存的之外，还有以下几点：

　首先，下半年经济运行存在不确定性。全球市场需求疲弱制约经济增长。去产能进程可能加重经济下行压力。部分食品和资产价格上涨过快。民间投资增速持续下降。投资效率持续降低。从供给角度看，除第一产业保持相对稳定之外，第二产业和第三产业基本上保持了持续回落的态势，特别是第二产业在供给侧结构性改革的作用下，去产能和化解僵尸企业将直接导致短期工业产出出现明显下滑。
　其次，2016年以来出现的经济新现象也将影响到下半年中卡市场。具体为：政策类投资增速虽然回升，但消费却出现持续回落。服务业和新兴行业开始呈现疲态。“降成本”如火如荼地展开，但各类宏观税负指标却在持续加重，劳动力生产率与企业总体盈利能力在持续下滑，等。

　第三，发生在夏季的严重洪涝灾害也将使将目前的经济雪上加霜。
　第四，其它新政与行为也将影响到下半年市场。轿运车全国整治敲定自7月1日起执行。国家启动公铁联运。加快重点城镇化地区城际铁路建设。国家发改委、交通部联合启动总投资约4.7万亿元“大基建”计划。2016年度黄标车淘汰目标的完成，如东莞超过3万辆，武汉市42158辆等。国V排放标执行范围的扩大，如甘肃兰州、哈尔滨将从2017年1月1日起开始执行国V排放标等。　

 第五，GB1589将于年内正式实施。该标准正式实施之后，国内载货汽车市场格局将发生变化。

　(1)冷藏牵引车市场将发生变革，尤其是占市场主导地位的实用、价优的二手海柜+二手冷机+全新骨架冷藏半挂车将被淘汰出局　

 (2)多气囊。GB1589力挺空气悬架。目前重汽、陕汽、福田等多家商用车企业都相继推出了多气囊车型。多气囊车型市场上的竞争也将进入白热化。
　(3)中置轴和长头渐火：中置轴轿运车将逐步取代飞机板，长头铰接长度限值18.1米，国内长头市场也将迎来一次发展的机遇。
　(4)最大总重限值将改变目前卡车市场格局。如该标准对不同轴数的车辆进行了明确的规定，其中，二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨，三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨，等。