洛轴研制的首台盾构主轴承技术达标-浙江轮毂轴承单元厂家-赛襄轴承关注

浙江轮毂轴承单元厂家-赛襄轴承网站资讯：6月7日，由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制的国内首台成功应用于施工的国产盾构主轴承在合肥通过专家组评估验收，标志着国产盾构主轴承已经具备替代进口主轴承的实力，我国盾构机核心部件国产化取得了突破性进展。

国家工信部领导、中国轴承工业协会常务副理事长兼秘书长周宇、中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华，中铁隧道局集团有限公司副总经理陈建、副总工程师康宝生，洛阳LYC轴承有限公司董事长、党委书记王新莹，副总经理庞碧涛以及隧道掘进行业40多家主机企业相关领导参加了评估会。
此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6-7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘进28.5米，最高月掘进397.5米，性能达到盾构机新机水平，过程中，国产主轴承未发生任何异常，状况良好。

评估会上，通过对主轴承的制造、使用状况、监测情况进行论证，中国轴承工业协会常务副理事长兼秘书长周宇、中国工程机械工业协会掘进机械分会秘书长宋振华等专家组成员一致认为国产盾构主轴承在工程应用中运行平稳可靠、技术指标达到或部分超过了国外同类产品，能够满足工程使用要求，下一步可向行业内进行推广。

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