平面轴承厂家-赛襄轴承分享想知道国产AMT卡车这么少的原因吗？

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　　难以普及原因一：换挡逻辑体验差
　技术的差距主要体现在变速箱的换挡逻辑上，国产的AMT经过多年的发展有了不小的进步，但是和欧洲AMT相比，但还是差点意思。欧洲卡车所搭档的AMT平顺性，换挡逻辑给驾驶员的体验非常好，而国产AMT总慢半拍、不能很好的理解司机的驾驶意图。

　　难以普及原因二：可靠性仍需提升
　除了换挡逻辑外，与欧洲相比，国产的AMT在可靠性上也有一定的差距，可靠性的差距主要体现在执行器与一些阀类上面。受制于制造成本，国产的AMT的价格连欧洲AMT一半都不到，所以在可靠性上面有差距也在所难免。
　　难以普及原因三：用户顾虑多
　目前的卡车用户要以散户个体为主，对于散户来说，一辆车就是一个家庭的全部财产与经济来源，AMT对于他们来说是新鲜事物，很多人习惯使用传统可靠的手动变速箱，跑运输的时候力求稳妥，并不会贸然购买对于他们来说比较陌生的AMT车辆。
　　难以普及原因四：价格略高
　除此之外，同配置的车辆AMT比手动变速箱价格贵一万多，虽然一万多并不是太多钱，但是部分车主会认为，国产AMT的表现没有达到他们的心里预期，这一万多块钱他们认为不值得。外加多数人对AMT不太了解，所以并不会多花钱选择AMT的车辆。

　　难以普及原因五：用户口碑差
　AMT在国内没有普及，很大的原因是之前AMT早期上市的出现了各种问题，因AMT导致车辆停运的案例很多，最后很多人将AMT改为手动变速箱。AMT不好用，不耐用，一传十，十传百，AMT给司机的印象并不好。先期国产AMT暴露的问题，在一定程度上也为现在AMT难以普及的原因之一。
　　难以普及原因六：维修能力欠缺
　目前国内三家的AMT厂家，没有一家将售后维修体系完全建立覆盖全国，而所建立的网点，真正做到车到“病”除的又屈指可数。不能为用户提供可靠的售后维修，很多人会有顾虑，AMT出现故障怎么办？难不成停运等待厂家派技术人员前来维修？售后维修体系支撑的欠缺，也是制约AMT普及的一大原因。

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