汽车圆锥滚子轴承受力分析

圆锥滚子轴承适用于承受径向负荷、单向轴向负荷及径向和轴向联合负荷。圆锥滚子轴承轴向负荷能力取决于接触角α，即外圈滚道角度，接触角α越大，轴向负荷能力越大。一般圆锥滚子轴承不允许有角度误差，但滚子和滚道的表面经过特殊设计后可以允许有2′～4′的角度误差。单列圆锥滚子轴承单列圆锥滚子轴承可以承受一个方向的轴向负荷。

并能限制轴相对轴承座一个方向的轴向位移。即使在纯径向负荷作用下，圆锥滚子轴承内部也会产生附加轴向分力，此时，需要有一个等量的反向作用力来与之相平衡。通常在两个支承中采用两个相同结构的单列圆锥滚子轴承面对面或背对背相对安为了保证轴承获得良好的运转状态，圆锥滚子轴承同其它球轴承和滚子轴承一样，必须施加一定量的最小负荷，尤其是对高速、高加速度，或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。

因为，这些工况条件，滚子和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在滚子和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。圆锥滚子轴承所需的最小负荷Fmin可用以下公式进行估算：Fmin = 0.02C，式中C — 基本额定动负荷，在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的最小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需的最小负荷。若尚未达到最小负荷，该类轴承必须施以额外的径向负荷，如对轴承施加轴向预紧，以满足最小负荷的要求。