天津圆锥滚子轴承工厂解析柴油车真的要被取代吗？

天津圆锥滚子轴承工厂-赛襄轴承了解到，今年上半年，汽车行业屡屡爆出“禁售燃油车”的新闻，特别是欧洲部分国家相继发布停售燃油汽车时间表的报道。如英国和法国将在2040年全面禁售燃油车；德国2030年后禁售传统内燃机汽车；荷兰和挪威将在2025年禁售燃油车；就连印度，也宣称要在2030年全面禁售燃油车。

虽然中国没有明确表示何时会禁售燃油车，但从今年发布的政策来看，也是在对燃油车设定更多框框和说“不”。首先是国家发改委禁止新建燃油汽车项目，加大新能源汽车补贴；其次是环保部等部门联合印发了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，明确提出9月底前，天津、河北及环渤海所有港口全面禁止接收柴油货车运输煤炭；再次是山东发布《2017年环境保护突出问题综合整治攻坚方案》，从2017年8月1日起，未安装颗粒物捕集器(DPF)的国Ⅲ排放标准重型柴油营运货车，不予环检；第四则是各地发布的新能源汽车推广应用补贴政策，以及新能源货车进城享有更多特权等等。

未来柴油车真的会被新能源车所取代吗？

柴油车真能被取代吗？

诚然，从大趋势来看，无论是国外还是国内，传统燃油车都必将被新能源汽车所代替。毕竟传统燃油汽车的动力来源主要是汽油和柴油，其对环境的破坏和空气的污染影响较大。不过，新能源动力开发所需的巨大成本和面临的问题，以及近年来新能源汽车屡屡发生的爆炸等安全问题，同样不容忽视。

相比之下，柴油机作为商用车不可或缺的主流动力，从动力性、经济性、应用的广泛性及使用的方便性等诸多角度，都拥有很大的优势。鉴于这些实际问题，柴油发动机很难在可预见的时间表内，被纯电动或其他新能源动力所完全取代。不说百年后，就说在这近几十年里，按照中国国情，柴油车必将长期存在于人们的运输生活中。

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